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看臉社會生存法則:這4款高顏值SUV你買就完事了!

      城市SUV由于具備通過性較好,車身尺寸適中等先天條件,一直受到選購家用車消費者們的青睞。
      可隨著汽車文化的發展,很多年輕時尚的買家選購這類車型時的要求已不單是外形大氣、通過性好,更重要是能讓人眼前一亮的高顏值。畢竟這年頭你的愛車沒有拿得出手的設計語言,都不好意思跟人家打招呼。
      因此接下來我們將推薦的4款高顏值純電SUV便是這一類型,它們有著時尚動感的外表、售價親民,而且續航也是同級領先,絕不是“花瓶車”。

比亞迪元EV360

雖然基于最新e平臺打造的元EV 535即將更新,但是升級后的售價加上未知的補貼滑坡,導致改版車的預售價已經來到了11~14萬(補貼后)。從入手成本來看,現階段的元EV 360雖不能說是一個最佳選擇,但是305公里的續航成績也并非不可選。要知道,2019年1月,它還賣出了10093輛。

換上“Dragon Face”前臉后,比亞迪元的顏值不再是吐槽點,小巧緊湊的車身也很符合年輕人對運動SUV的審美要求。

元EV360的內飾設計,以黑色為主色調的內飾突顯運動風,而其中點綴的藍色裝飾又表明了自身新能源車的身份。至于可旋轉中控大屏+安卓系統,這些在元EV360上統統都沒有。

功能配置方面秉承國產品牌的性價比特點,常用的無鑰匙進入、自動空調、全景天窗等等都有配備。

搭載69kW電機的智聯悅酷型(中配)補貼后售價8.59萬,價格剛好符合要求,如果再稍加一點費用,還可以上9.99萬、搭載160kW電機的智聯創酷型,動力更加充沛。

編輯點評:

話說相比其他同級的競爭對手,銷量表現的硬實力就是元EV360的最強后盾。惟一的問題就是元EV360這款產品在一堆小鮮肉里頭,已經有點作為“老將”的苗頭了。無論是外觀還是內飾的設計都有點跟不上潮流,再加上301km的NEDC續航在2019年也有點捉襟見肘。

小鵬G3

小鵬汽車的首款SUV——小鵬G3在去年年底已經正式上市,它和威馬EX5定位相近,售價也相當。根據配置不同,它一共推出了三款車型,官方指導售價為22.78-25.78萬元,補貼后全國統一售價為15.58-19.98萬元。

小鵬G3的前臉設計比較簡單,全封閉的前格柵并沒有過多繁雜的設計,銳利的前大燈組對前臉有點睛之筆的作用,讓整個前臉有一定攻擊性。車身側面造型與傳統SUV車型風格相近,還使用當下常用的懸浮式車頂,屬于時尚運動類型。車身尺寸方面,新車的車身長寬高分別為4450/1820/1600mm,軸距為2610mm。

車尾采用了粗大的貫穿式尾燈,配合面積較小的后擋風玻璃與運動化設定的后包圍,帶來個性別致的視覺效果。

內飾部分,小鵬G3采用了全景式前風擋,和特斯拉的設計類似。中控臺上12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控式中控屏頗為顯眼,內飾幾乎所有功能操作都被集成于中控屏幕內。

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動力方面,小鵬G3搭載的永磁同步電機,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩300N·m,采用前置前驅,官方0~100km/h 時間為8.4s 。電池部分,小鵬 G3的電池組容量有47.6kW·h和47.1kW·h 兩個版本,官方給出的最大續航里程分別為365km和351km 。

作為造車新勢力,小鵬G3給自己的標簽是一臺“智能互聯網”SUV,那智能在哪里呢——全場景自動泊車;OTA在線升級;手機遠程控制;車頂360°旋轉攝像頭;語音AI助手“小P”。這樣的科技配置對年輕車主的吸引力還是蠻大的。

編者點評:

小鵬作為造車新勢力,這樣的身份對消費者的購車意向其實是一把雙刃劍:好處是科技配置豐富,外觀內飾的設計也會比傳統車企相對新穎;但缺點一點也不少,比如說采用直營模式的小鵬汽車目前的服務網點并不算多,對二三線的消費者不太友好。

最后就是價錢的問題,在1月份的漲價后,小鵬的補貼后售價為15.58萬起,是今天推薦的四款車型的最高價,至于要不要為它掏腰包,那就交給市場決定了……

帝豪GSe

帝豪GSe是帝豪GS的純電動版本,所以它的前格柵采用封閉式處理,像是戴上口罩的帝豪GS。同時,前保險杠采用了更簡潔的設計,兩側通風口造型犀利,不拘一格。

車身側面造型有著明顯的跨界車風格,新車兩側的前車門處各配有一個專屬銘牌,時刻彰顯著純電動車的身份。

帝豪GSe的車尾不同于傳統型SUV,它顯得短促而有張力。不規則的尾燈造型優美,和整車搭配和諧。

吉利帝豪GSe依然是熟悉的GS味道,環抱式座艙、搪塑工藝儀表臺、皮質方向盤,顯得更加成熟穩重。8英寸中控屏,支持智能語音控制、車載WiFi、CarPlay&CarLife等功能滿足了多樣化的用車以及娛樂需求,而儀表盤與中控顯示屏的雙屏聯動也是一大亮點,可以通過三指滑動傳遞導航信息。

動力方面,帝豪GSe搭載了全新的永磁同步電機,最大功率120kW,最大扭矩250N·m,0-100km/h的加速時間為9.9s。

動力電池來自寧德時代,電池容量52kWh,NEDC工況法續航353km,60kW快充樁從30%充至80%需要30min,6.6kW家用慢充需要9h。

編輯點評:

帝豪是吉利的口碑車型系列,較好的質量是它產品在市場中保持不錯銷量的原因,而推出純電版本的帝豪GSe也一如既往地延續著它的優勢。而353km的NEDC續航,應對一般的短途出行也并不會有太大的壓力。

名爵E-ZS

名爵EZS沿用了名爵ZS燃油版的造型,例如標志性的倒梯形進氣格柵、犀利的前燈組合等等。當然為了迎合年輕的消費人群,名爵還給EZS的中網換上了星空點陣布局,當然這地方不是鏤空的,里面是快充以及慢充兩個接口。

 

車身側面和車尾基本沒有變化,倒是搭配的輪轂比較獨特,17英寸的破風輪轂可降低風阻,而規格為215/50 R17的米其林浩悅3ST輪胎也有著較低的滾動阻力。

內飾方面,名爵EZS和燃油版ZS差異不大,但因為是純電車型,儀表盤右側轉速表改為電動車專屬的功率計,而檔把也換成了電子旋鈕。

中控方面,全系車型標配8英寸觸摸屏,其中頂配還搭載了斑馬智行系統,支持OTA在線升級、智能場景語音識別,當你需要打開空調的時候,只需要喊一句“你好斑馬”并說出指令,它就能按照要求完成動作。

動力方面,這款“純電小鋼炮”的0-50km/h加速僅需2.8秒。它搭載的是上汽最新一代運動級高性能電機——采用Hair-pin繞組設計,可爆發出110kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。

新車NEDC續航里程為335km,最大等速續航里程達到433km,基本上能夠滿足城市內通勤代步的需求。

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電池組采用532三元鋰電池,擁有161Wh/kg的能量密度,電池容量達到44.5kWh。電池循環充電次數可達3000多次。此外,“水冷+電加熱”溫控系統,是名爵為北歐、印度等極端氣候地區開發的電池溫控系統。其可以最大限度地保證電池處于最佳工作狀態,不會掉線。

編輯點評:

名爵EZS背靠上汽集團,在品質保障方面可以說是毋庸置疑。無論是外觀還是內飾的設計都不乏亮點,比如滿天星的前臉設計跟斑馬智行系統,都對年輕消費者有著不小的吸引力。

值得一提的是,據工程師介紹,名爵EZS已經在北歐、泰國等地進行了續航以及耐久度測試,整車符合美國UL2580標準,未來也會銷往歐洲以及東南亞等地,保證了其用車安全以及耐用性。

最后再說兩句

本次推薦四款高顏值的SUV,售價基本在10萬元左右,各自所擁有的一些賣點都能吸引到年輕消費者。比如說想要追求科技配置的消費者們,小鵬G3就是不錯的選擇,雖然較高的補貼后售價看起來性價比一般。

如果選擇“隨大流”的話,選擇銷量不錯的元EV360也未曾不可。畢竟其NEDC續航僅為305km,照樣可以滿足大多數人的通勤需求。

但是相比之下,設計更為前衛,擁有優秀電池、溫控系統的名爵EZS,其起售價也僅為9.99萬元,對于廣大的剛需買家們來說,又是一臺不可忽略的選擇。

 

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